QUE SABES SOBRE
¿RODAMIENTO DE BOLAS DE ANILLO EXTERIOR FRACTURADO?
El diseño del rodamiento de bolas de anillo exterior fracturado permite el uso de bolas adicionales en el complemento del rodamiento. Las bolas adicionales aumentan las capacidades estáticas y dinámicas del rodamiento y permiten utilizar un rodamiento límite más pequeño (chasis más pequeño) en aplicaciones donde el tamaño y la masa / peso son muy importantes.
• La primera patente para un rodamiento de bolas exterior dividido se presentó en noviembre de 1955 (Patente de Estados Unidos Nº 2.702.216).
• Se presentó una segunda patente en enero de 1975 (Patente de Estados Unidos Nº 3.858.288) que separa el diámetro exterior del interior / pista de rodadura.
• Se presentó una tercera patente en febrero de 1987 (Patente de Estados Unidos Nº 4.643.595) que fue diseñada para un rodamiento de complemento completo adaptado para hacer frente a cargas radiales elevadas.
• Surgen problemas en la fabricación de aros de cojinetes de fractura por métodos convencionales. En particular, a menos que el anillo se agriete limpiamente, existe el peligro de que se creen pequeñas partículas metálicas sueltas que podrían convertirse en defectos y reducir significativamente la vida útil del rodamiento. Se estima que el rendimiento de producción es del 60% o menos del pedido total para la mayoría de los fabricantes.
• Phoenix Aerospace Components Inc. (PAC) ha desarrollado un método patentado para fabricar un anillo de fractura de este tipo con un rendimiento del 90% o superior. Los anillos fabricados con este método aseguran que la redondez exterior y el descentramiento del orificio cumplan con los requisitos de la clase ABMA ABEC. Además, los rodamientos probados con un medidor Anderon (un analizador dinámico de rodamientos) muestran valores de ruido muy similares a los de un rodamiento de bolas de anillo exterior normal de una pieza.
• Utilization
In aerospace application this design is used in ALLISON (Rolls Royce) 250 engine (and US military designations T63 and T703), Starter, and Pneumatic Shutoff Valve. Since the early 1960's more than 30,000 Allison 250 engines had been built. They are used in the following fixed and rotary-wing aircraft:
Fixed-Wing
Rotary-Wing
Starters
Shutoff Valve
FAA-PMA Fractured Outer Ring Ball Bearing made by Phoenix Aerospace:
23007151
23007152
3501731-1
3176309-1
3501156-1
55000
• Después de la prueba de vida útil de los rodamientos de bolas de anillo exterior fracturados producidos por PAC, se llevó a cabo la comparación de la prueba de ruido entre los rodamientos PAC PMA y los rodamientos OEM. Los resultados de las pruebas de vibración de los rodamientos PAC fueron muy buenos al mismo nivel que los productos OEM.
